Le Haut conseil pour le climat vient de sortir son rapport annuel dressant une évaluation des politiques climatiques de la France tant sur l’atténuation que sur l’adaptation.

Nous voulons tout d’abord saluer le travail de ces femmes et hommes scientifiques qui nous aident à comprendre les changements climatiques en cours, et dans le cadre spécifique du HCC, émettent aussi des recommandations dans les actions à engager : c’est un outil précieux pour les politiques publiques, dont l’indépendance et les moyens doivent être préservés.

Nous retenons que sur 34 indicateurs sur lesquels s’appuient le rapport pour évaluer l’action climatique du gouvernement, seuls 3 sont orientés dans la bonne direction : ce point est très préoccupant.

Cela donne la mesure du fossé entre le discours gouvernemental et la réalité des transformations sur le terrain. Si le rapport note des points positifs concernant le cadrage politique des mesures, avec de nombreux plans et documents stratégiques, il ne reste pas moins que la France ne parvient pas à engager les transformations nécessaires dans de nombreux secteurs. Ainsi en est il du déploiement de la mobilité électrique trop lent, des aides qui ne sont pas assez fléchées vers l’acquisition de véhicules légers et à bas prix, des véhicules individuels lourds thermiques persistants et toujours privilégiés par les constructeurs automobiles pour les marges de profits qu’ils dégagent, mais plombant d’autant le bilan carbone dans les transport, dans le logement la lenteur désormais bien connue du rythme des rénovations globales. Toutes ces lenteurs font que la France doit baisser ses émissions à un rythme 2 à 3 fois plus important dans les prochaines années pour respecter les trajectoires qu'elle s’est fixée dans sa stratégie bas carbone.

Le rapport pointe également l’absence d’une politique d’adaptation sérieuse au réchauffement climatique. La politique actuelle est faite de réaction immédiate et non pas de transformations en profondeur dans une perspective de long terme. D’autant plus que le réchauffement déjà bien ressenti en France, avec un réchauffement de 1,9 degrés dans notre pays mesuré sur la dernière décennie, ira en s’aggravant et atteindra 2 à 2,3 degrés dès 2030. Si l’année 2022 a été particulièrement chaude, ce sera le climat moyen de la France en 2050, et un réchauffement global de 4 degrés d’ici la fin du siècle est plausible. Au regard de ces résultats, le PCF appelle le gouvernement à acter cette situation d’urgence et à consacrer les politiques d’adaptation climatique comme une nécessité absolue avec des financements dédiés.

Comme le pointe le rapport, ces financements manquent cruellement : il faudrait engager ainsi dans l’immédiat 30 milliards d’euros supplémentaires. Au fond, le gouvernement est au pied du mur car il se heurte au tabou du financement et des mesures de transformation profonde du système financier et fiscal, qui permettrait d’être à la hauteur de l’enjeu. Là où le PCF propose de changer les critères de financement dans l’octroi des crédits jusqu’à un taux zéro pour toute dépense tournée vers des politiques climatiques efficaces, avec un pôle public bancaire dédié, le gouvernement continue de favoriser les marchés financiers, leurs critères de rentabilité et la sécurisation des profits des actionnaires, et son corollaire la guerre sociale envers les salarié·es sommé·es de travailler plus. Il continue également le dépeçage des services publics pourtant si essentiels à la transition climatique et source d’efficacité énergétique. Ce n’est pas simplement un curseur qu’il faut bouger, mais toute la logique politique du gouvernement qu’il faut bouleverser.

Entre d’un coté les actionnaires, la sécurisation des profits des grandes entreprises et des marchés financiers et de l’autre le climat et le développement social, le gouvernement doit maintenant trancher : il est au pied du mur !

Paris, le 30 juin 2023.

Parti communiste français

Mardi dernier, à Nanterre dans les Hauts-de-Seine, un contrôle routier opéré par deux policiers a débouché sur la mort de Nahel, tué par un tir au thorax de l’un d’eux.

Face à ce décès d’un jeune de 17 ans, l’émotion des communistes du pays est immense. Nous adressons nos condoléances à la famille et aux proches de la victime. Nous saluons la mobilisation massive, digne et sereine, de jeudi dernier à Nanterre et apportons notre soutien au maire, Patrick Jarry et à toute l’équipe municipale.

Après les premières auditions, le policier auteur du tir a été mis en examen pour homicide volontaire et placé en détention préventive. Nous appelons à ce que toute la lumière soit faite sur le contrôle et le tir meurtrier du policier dans les meilleurs délais pour que la justice soit rendue.

Un refus d’obtempérer ne doit pas entraîner la mort ! La loi de 2017, qui élargit la possibilité d’utilisation de leur arme par les agents de police, doit être abrogée. Les parlementaires communistes avaient voté contre en dénonçant les dérives possibles. Les actes et propos racistes, pointés par le Haut-commissaire aux droits de l’homme de l’ONU, à l’encontre de jeunes par certains policiers doivent être sévèrement sanctionnés. Le débat public doit s’ouvrir pour engager au plus vite une politique progressiste, de proximité, pour la tranquillité publique avec une police républicaine proche des citoyens, au service de leurs attentes et de leurs besoins.

Sur la sécurité, comme sur l’ensemble des politiques publiques, des millions d’habitantes et d’habitants, de jeunes, de salarié·es, sont abandonnés par la République et n’ont pas droit au respect, à la dignité, à la justice, à un logement décent, à une éducation, à la culture et aux loisirs, et un emploi de qualité.

Cette situation n’est plus supportable ! Elle est le résultat de décennies de politiques néolibérales, au service du capital et au détriment des travailleuses et travailleurs du pays, et de discriminations.

Le PCF soutient « l’appel pour la jeunesse populaire » porté par plusieurs syndicats et associations exigeant « un plan ambitieux » pour répondre à l’ensemble des problèmes auxquels elle est confronté.

Le PCF appelle à un Grenelle pour l’égalité des territoires et contre toutes les discriminations, rassemblant tous les acteurs et actrices des communes et quartiers concernés, pour qu’enfin une politique à la hauteur des enjeux soit décidée et mise en œuvre avec eux.

Nous présenterons mardi 4 juillet les premières propositions que nous mettons en débat, comprenant :

• Une politique progressiste de proximité de tranquillité publique.
• Un plan pour l’égalité républicaine pour tou·tes les habitant·es par le retour des services publics dans toutes nos communes.
• Un pacte pour la jeunesse qui engage la nation sur des enjeux majeurs tels que l’éducation, le travail et l’emploi, les politiques sociales.

Nous partageons la colère de toutes celles et ceux qui ont vu les images terribles du contrôle et du tir diffusées sur les réseaux sociaux.

Elle appelle une mobilisation puissante et pacifique pour obtenir la vérité et la justice pour Nahel.

Elle ne peut en aucun cas légitimer les violences de ces derniers jours !

Nous condamnons fermement toutes les violences contre les personnes et les biens, les tirs de mortiers et de cocktails Molotov, qui ont bouleversé la vie de milliers d’habitantes et d’habitants de quartiers populaires, et les pillages des commerces.

La dégradation des mairies et du mobilier urbain de nos communes, des écoles de nos enfants et d’autres services publics, des équipements associatifs (maison de quartier, centre social…), des commissariats de nos quartiers, des voitures personnelles de salarié·es, pénalisent gravement les familles directement touchées et l’ensemble de la population.

Les auteurs de ces délits doivent être arrêtés et traduits en justice.

Non seulement ces violences ne servent en rien la vérité et la justice, mais l’on voit comment aujourd’hui elles sont utilisées par les forces réactionnaires, au pouvoir, à droite et à l’extrême droite, pour stigmatiser des quartiers entiers qualifiés par certains « d’enclaves étrangères » alors qu’ils sont, comme tous les territoires, une part de la France, de ses richesses, de sa force ; considérer comme délinquants l’ensemble des jeunes quand seuls quelques-uns dégradent, saccagent, pillent au détriment de tous ; réduire la vie de ces quartiers à la seule manifestation de la violence ; ou encore semer les germes de la guerre civile, comme l’ont récemment fait deux syndicats de policiers, déclaration aux accents séditieux qui doit déboucher sur des sanctions. Nous sommes opposés aux interdictions de manifestations, qui ne visent pas la fin des violences, mais un coup d’arrêt au mouvement social, ainsi qu’au recours à l’État d’urgence qui loin de mettre fin aux tensions actuelles, les attisera.

Le PCF apporte son soutien et sa solidarité à l’ensemble des habitant·es touché·es par les violences, aux familles pénalisées par la destruction des services, aux secours, aux fonctionnaires de police et à tou·tes les bénévoles des associations, les agents publics et élu·es locaux mobilisés pour protéger et répondre aux demandes de la population.

L’heure est à garantir la sécurité de nos concitoyen·nes et à répondre aux besoins sociaux des habitantes et des habitants.

L’heure est à la République partout et pour toutes et tous. Une république avec un développement massif de ses services publics qui en garantissent l'effectivité de ses principes : Liberté, Égalité, Fraternité.

Pour la vérité et la justice pour Nahel, contre toutes les violences, unissons-nous !

Paris, le 1^er juillet 2023

La nuit dernière, en Île-de-France et dans plusieurs villes du pays, des incendies ont été provoqués dans des mairies, des écoles, des commissariats.

Face aux images terribles du décès, la colère est légitime mais aucunement les violences qui ne servent en rien notre combat pour la vérité et la justice.

Pire, cette violence est utilisée comme on l’a vu ces dernières heures par les forces réactionnaires qui cherchent à réduire la vie de nos quartiers populaires à la seule manifestation de la violence.

J’appelle au calme et à une puissante mobilisation pacifique pour que toute la vérité soit faite sur les actes des policiers procédant au contrôle, en particulier de celui qui a tiré, et que justice soit rendue.

J’appelle à ce que le débat public s’ouvre pour engager au plus vite une politique progressiste pour la tranquillité publique avec une police républicaine proche des citoyens, au service de leurs attentes et de leurs besoins.

Je participerai comme citoyen, élu, avec mes amis et camarades, à la marche blanche à Nanterre cet après-midi pour porter cette exigence de vérité et de justice, soutenir la famille et les proches de la victime.

Fabien Roussel, secrétaire national du PCF et député du Nord,
Le 29 juin 2023.

Pointés du doigt pour leurs bénéfices records (3,9 milliards d’euros en 2021) alimentés par une flambée des tarifs, les concessionnaires du réseau ont annoncé des réductions pour les départs en vacances.

Les ristournes proposées sont des oboles. Il faut reprendre le contrôle de nos services publics et de nos biens communs.

RAYMOND AVRILLIER

Militant écologiste et maire adjoint honoraire de Grenoble

De grands groupes privés concessionnaires de nos autoroutes publiques ont annoncé des oboles à certains usagers après les révélations des dizaines de milliards de leurs surprofits et la hausse de 4,75 % des tarifs en février.

Parmi ces « œuvres charitables », pour les abonnés, une ristourne pour ceux qui payeraient en Chèques-Vacances dématérialisé s, des réductions pour plus de 10 allers-retours par mois sur un trajet régulier, voire un report de l’augmentation de tarif pour les quelques abonnés électriques, soit un coût de quelques millions d’euros, et un blocage temporaire des prix sur des portions courtes compensé par l’augmentation sur les autres portions…, soit un coût nul.

La com’ sur ces « gestes commerciaux » n’arrive pas à cacher les surprofits commerciaux obtenus auprès de certains ministres par les grands groupes concessionnaires, Vinci (ASF, Cofiroute, Escota), Eiffage (APRR, Area) et Abertis (Sanef, SAPN).

Ces grands groupes ont été les bénéficiaires de la privatisation des concessionnaires d’autoroutes en 2006 par M. de Villepin, premier ministre, avec comme directeur de cabinet M. Le Maire, qui leur a permis de ­réaliser plus de 19 milliards d’euros de surprofits cachés.

M. Macron, ministre de l’Économie (2014-2016), et M. Kohler, son directeur de cabinet, ont cherché à cacher pendant quatre ans les conditions de leurs négociations du « protocole d’accord du 9 avril 2015 » et du « plan de relance autoroutier (PRA) » avec ces sociétés concessionnaires (SCA), qui leur ont permis une nouvelle prolongation de la durée des concessions, les augmentations des tarifs, et donc près de 9 milliards d’euros de surprofits.

Le gouvernement continue à vouloir cacher, depuis quatre années, les rapports et notes des services ayant préparé ce PRA pour M. Macron, M. Kohler et aussi Mme Borne, directrice de cabinet de Mme Royal, alors ministre de l’Environnement (2014-2017).

Le gouvernement ose avancer qu’il ne disposait d’aucun rapport ou note de service pour ces négociations de 2015. Ce que nous avons démontré être faux. Ces arrangements successifs ont permis une « obole » de 30 milliards d’euros de surprofits pour les grands groupes concessionnaires d’autoroutes sur la durée des contrats.

Les alertes sur ces surprofits ont été émises par tous les services de notre République, l’inspection générale des finances, l’inspection générale de l’environnement, la Cour des comptes, l’Autorité de la concurrence, l’Autorité de régulation des transports, la mission d’information de l’Assemblée nationale (2014), la commission d’enquête du Sénat (2020), et quelques journalistes.

Ces concessions au privé prennent tout leur… double sens : concessions de service public et concessions au sens « attribution d’un bien ou d’un droit à titre de grâce ou de faveur ». Le gouvernement doit cesser de « faire des concessions » aux concessionnaires. Opacité et mensonges sur les décisions publiques sont source de corruption. Reprenons le contrôle public de nos services publics, de nos biens communs.

Les marges des groupes privés atteignent 13 %. Depuis 2006, ils ont encaissé 55 milliards d’euros au détriment du financement de l’État.

HERVÉ GOMET

Secrétaire général de l’union interfédérale des transports CGT

Lancée au début des années 2000, la privatisation de pans entiers de nos autoroutes coïncide avec l’amortissement de celles-ci, dont le financement de la construction a reposé sur les contribuables pendant plusieurs décennies.

En 2006, Bruno Le Maire – alors directeur de cabinet du premier ministre Dominique de Villepin – annonce la privatisation des concessions autoroutières jusqu’en 2031, et même 2036 pour certaines. Abertis (dont les principaux actionnaires sont Axa, Crédit agricole et la famille Peugeot), Eiffage et Vinci remportent la mise et voient leurs bénéfices exploser : près de 55 milliards d’euros depuis 2006.

Fortement décriés dans un rapport sénatorial en 2019, ces trois groupes, financeurs historiques des campagnes électorales des présidents de la République qui se sont succédé au pouvoir en France, se gavent d’argent sur le dos des utilisateurs de la route en particulier, et sur les citoyens en général.

Dès lors, la récente annonce d’une ristourne sur les péages cet été apparaît comme une opération de communication bien éloignée d’un cadeau fait aux Français dans le contexte inflationniste et de vie chère que nous subissons depuis plus d’un an.

À l’instar du patron de Total « offrant » une ristourne de 20 centimes sur le litre d’essence, avec au passage des profits colossaux puisque cette manœuvre a servi à rendre captifs les consommateurs chez Total et permis d’écouler un volume de carburant jamais égalé par le géant pétrolier. Les trois plus gros groupes de BTP concessionnaires ­réalisent près de la moitié de leurs bénéfices annuels sur ce segment. Rappelons au passage l’augmen­tation du prix des péages de 4,7 % en février.

En privant l’État de ressources considérables, opérant des taux de marge allant jusqu’à 13 %, au lieu des 7 % initialement prévus dans les contrats de concession, les trois groupes ont ­réalisé en moyenne un bénéfice net de 350 000 euros par kilomètre concédé depuis la privatisation.

Sur demande polie du ministre délégué aux Transports, Clément Beaune, le 7 juin, appelant les trois entreprises à faire un geste en faveur des automobilistes, celles-ci se sont empressées d’annoncer 20 à 25 % de réduction aux péages pour les mois de juillet et août.

Dès lors, est-ce un cadeau ? Une redistribution des richesses accumulées ? L’union interfédérale des Transports CGT (UIT CGT) a décrypté ce dispositif censé soulager le budget vacances des ménages, enfin… pour ceux qui ont la chance de pouvoir partir en vacances.

La ristourne ne concernera que les détenteurs d’abonnement télépéage, autrement dit une « clientèle » ­essentiellement professionnelle et utilisatrice­ captive des autoroutes. L’avantage financier concédé par les trois groupes capitalistes ne se fera pas au moment de passer la barrière des péages mais sera abondé sur le compte d’abonnement télépéage uniquement si les utilisateurs ­alimentent celui-ci via des Chèques-Vacances entre le 15 juin et le 31 juillet.­ Des conditions tellement restrictives que peu pourront en bénéficier. Avec ce gouvernement, pas question de prendre aux riches.