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8 février 2026 7 08 /02 /février /2026 13:36

Très belle mobilisation à la gare de Morlaix ce samedi 7 février, entre 11h30 et 15h, pour la relance de la ligne Morlaix Roscoff à l'initiative de la CGT avec au moins 250 personnes, l'APMR et sa porte-parole Sylvie Fillon, Convergence nationale rail représentée par Didier Le Reste, le PCF, avec des camarades communistes de tout le département et de toute la Bretagne (au moins 70 camarades étaient présents), des prises de parole de Gladys Grelaud, conseillère régionale, et de Ismaël Dupont, conseiller départemental du canton de Morlaix, l'UDB, les Ecologistes, générations, le PS, la France insoumise, la présence de l'état major national de la CGT cheminots, Thierry Nier et Laurent Brun, du maire de Morlaix et président de Morlaix-Communauté Jean-Paul Vermot qui a pris la parole lui aussi, et de Roger Héré, vice-président PCF aux Transports-Mobilités de Morlaix Communauté

Alain Le Corre secrétaire régional du Comité régional CGT, Thierry Nier, secrétaire national de la CGT Cheminots, né à Morlaix, Laurent Brun, ancien secrétaire national de la CGT Cheminots, Didier Le Reste, président de la Convergence Rail, sont intervenus de manière très argumentée et développée pour la défense de la ligne Morlaix-Roscoff, sa réouverture, et du service public ferroviaire, avec des pistes de financement. 

Tout ce monde était rassemblé pour que les investissements soient faits pour rénover et relancer la ligne ferroviaire Morlaix-Roscoff à l'arrêt depuis 7 ans.

Photos Jean-Luc Le Calvez, Pierre-Yvon Boisnard, Daniel Laporte 

Diaporama : Rassemblement Gare de Morlaix samedi 07 février 2026 pour la réouverture de la ligne Morlaix Roscoff
Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Photo de Jean-Luc Le Calvez, Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026

Photo de Jean-Luc Le Calvez, Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026

Photo de Jean-Luc Le Calvez, Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026

Photo de Jean-Luc Le Calvez, Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Daniel Laporte

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Daniel Laporte

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Daniel Laporte

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Daniel Laporte

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Daniel Laporte

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Daniel Laporte

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Daniel Laporte

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Daniel Laporte

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard: prise de parole de Sylvie Fillon pour l'APMR

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard: prise de parole de Sylvie Fillon pour l'APMR

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Jean-Luc Le Calvez: prise de parole de Gladys Grelaud, conseillère régionale communiste de Bretagne

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Jean-Luc Le Calvez: prise de parole de Gladys Grelaud, conseillère régionale communiste de Bretagne

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard: prise de parole de Gladys Grelaud, conseillère régionale communiste de Bretagne

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard: prise de parole de Gladys Grelaud, conseillère régionale communiste de Bretagne

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Jean-Luc Le Calvez: prise de parole de Ismaël Dupont, conseiller départemental communiste du Finistère

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Jean-Luc Le Calvez: prise de parole de Ismaël Dupont, conseiller départemental communiste du Finistère

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard- Prise de parole de Jean-Paul Vermot

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard- Prise de parole de Jean-Paul Vermot

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Photo de Jean-Luc Le Calvez, Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026

Photo de Jean-Luc Le Calvez, Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Daniel Laporte

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Daniel Laporte

Photo de Jean-Luc Le Calvez, Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026

Photo de Jean-Luc Le Calvez, Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026

Photo de Jean-Luc Le Calvez, Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026

Photo de Jean-Luc Le Calvez, Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Daniel Laporte

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Daniel Laporte

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Daniel Laporte

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Daniel Laporte

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Daniel Laporte

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Daniel Laporte

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026  - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Rassemblement pour la ligne Morlaix-Roscoff, 7 février 2026 - Photo de Pierre-Yvon Boisnard

Diaporama de Pierre-Yvon Boisnard

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8 février 2026 7 08 /02 /février /2026 13:35
Article de Zoé Boiron, Ouest-France, 8 février 2026

Article de Zoé Boiron, Ouest-France, 8 février 2026

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6 février 2026 5 06 /02 /février /2026 06:36
Communiqué du PCF: appel à rejoindre le rassemblement pour la réouverture de la ligne Morlaix-Roscoff ce samedi 7 février à 11h30 à la gare de Morlaix
Communiqué du PCF: appel à rejoindre le rassemblement pour la réouverture de la ligne Morlaix-Roscoff ce samedi 7 février à 11h30 à la gare de Morlaix
 
Le PCF appelle à participer très nombreux au rassemblement organisé par la CGT avec les dirigeants de la CGT Cheminots Thierry Nier et Laurent Brun le samedi 7 février à 11H30 à la gare de Morlaix pour la ligne Morlaix Roscoff.
 
A l'origine avec nos partenaires de l'APMR, de la CGT Cheminots, et des organisations de l'ensemble des organisations réunies dans le collectif pour la relance de la ligne Morlaix-Roscoff de l'anniversaire des 140 ans de la ligne à Saint-Pol de Léon en juin 2023, et partie prenante de plusieurs manifestations pour la relance de notre ligne ferroviaire depuis 8 ans, nous serons de nouveaux présents, avec des camarades communistes de tout le département, Gladys Grelaud, conseillère régionale, Ismaël Dupont, conseiller départemental, Roger Héré, Vice-Président Transports-Mobilités de Morlaix Communauté et 1er adjoint communiste de Plouigneau, et de nombreux autres élus et militants du pays de Morlaix à l'appel de la CGT, pour le rassemblement et le débat public organisé.
 
Nous appelons la population à marquer son attachement à ce que soient réalisés les investissements publics pour la la réouverture de la ligne ferroviaire Morlaix-Roscoff, un atout considérable pour notre territoire.
 
Relancer cette ligne nous semble toujours une impérieuse nécessité du point de vue écologique, économique, social, de l'aménagement du territoire, à la portée d'un État et de collectivités qui doivent avoir une vision de long terme. Le développement du transport en commun et tout particulièrement ferroviaire est un des leviers puissants pour faire face au dérèglement climatique.
Communiqué du PCF: appel à rejoindre le rassemblement pour la réouverture de la ligne Morlaix-Roscoff ce samedi 7 février à 11h30 à la gare de Morlaix
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6 février 2026 5 06 /02 /février /2026 06:27
Conseil départemental du Finistère - Plan handicap: Intervention d'Ismaël Dupont sur la fonctionnarisation des AESH

𝗔𝗘𝗦𝗛 : 𝗢𝗻 𝗻𝗲 𝗽𝗲𝘂𝘁 𝗽𝗮𝘀 𝗰𝗼𝗻𝘀𝘁𝗿𝘂𝗶𝗿𝗲 𝘂𝗻𝗲 𝗲́𝗰𝗼𝗹𝗲 𝗶𝗻𝗰𝗹𝘂𝘀𝗶𝘃𝗲 𝘀𝘂𝗿 𝗹’𝗲́𝗽𝘂𝗶𝘀𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗲𝘁 𝗹’𝗶𝗻𝘀𝘁𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́

Ismaël Dupont l’a rappelé en séance : les AESH sont des piliers de l’inclusion scolaire.
Chaque jour, elles et ils permettent à des élèves en situation de handicap d’apprendre, de gagner en autonomie, et de trouver leur place à l’école — avec les familles, les enseignants, la vie scolaire.

➡️ Et pourtant : salaires trop bas, temps incomplets, conditions d’exercice difficiles.
La réalité est là : l’inclusion progresse, mais l’État continue de faire tenir le système sur des professionnelles (majoritairement des femmes) maintenues dans la précarité.

Reconnaissance, statut, formation, rémunération : il faut des décisions à la hauteur.

AESH, accompagnants d’élèves en situation de handicap.

 

Sylvie, Catherine, Véronique, Karine, Anne-Laure, Patrice, Tanguy, etc, tellement d’engagement humain et professionnel, de savoir-faire, de bienveillance, de compétence, d’humanité, de qualifications antérieures, pour faire progresser et permettre l’inclusion scolaire et la réussite d’enfants porteurs de handicap, tellement de professionnalisme, d’investissement dans la vie de mon collège.

Je travaille avec bonheur à leur côté au collège Pierre Mendès France de Morlaix depuis 10 ans. Et depuis 10 ans, notre équipe d’AVS, puis d’AESH, témoigne d’ailleurs d’une rare stabilité, pour un métier pourtant exigeant et difficile, et mal payé. Quasiment jamais absents, toujours volontaires pour participer à la vie du collège, aller au devant des besoins pédagogiques des élèves, communiquer avec les parents, les enseignants, la direction, la vie scolaire.

C’est comme ça partout, dans tous les collèges, ce sont des personnes et des fonctions extrêmement précieuses, devenues indispensables à la vie de nos collèges. Ce sont des membres à part entière de nos équipes éducatives.

Nationalement, la situation est plus compliquée : entre 2020 et 2023, pourtant, selon un syndicat, la CFDT, un tiers des AESH aurait démissionné.

850 euros net en moyenne, 1000 euros par mois après 10 ans d’ancienneté pour certains.

Des salaires qui permettent difficilement de finir le mois quand on vit seul avec ses enfants, notamment, et il faut rappeler cette profession est majoritairement féminine. 

Plusieurs AESH ont par ailleurs eux-mêmes des situations de handicap ou des problèmes de santé.

Cette stabilité dans l’emploi malgré des faibles salaires témoigne du sens que ces professionnels donnent à leur métier et de la satisfaction qu’ils ont de l’exercer malgré tout grâce à sa dimension humaine, eux qui sont pleinement impliqués dans leur mission, pratiquant l’auto-formation, la recherche d’outils pédagogiques.

Ces maigres salaires pour des accompagnements de 24h/semaine (62 % d’un temps complet), et l’explosion des besoins suite à des évaluations plus systématiques des handicaps et difficultés, font que cette année, à la rentrée 2025-2026, 520 000 élèves porteurs de handicaps étaient scolarisés, dont 355 000 faisant l’objet d’une notification MDPH.

Mais 50.000 élèves porteurs de handicap étaient encore en attente d'un tel accompagnement d’AESH à l’échelle nationale.

Les AESH favorisent l’acquisition des connaissances mais aussi des compétences psycho-sociales indispensables pour s’intégrer ensuite à la vie sociale et professionnelle, cela malgré des handicaps de départ parfois lourd. Ils œuvrent au lien de confiance entre les parents et l’école.

Ce sont les piliers d’une école de plus en plus inclusive pour les élèves porteurs de handicap.

Dans le Finistère, le nombre total d’élèves scolarisés dans un établissement scolaire a nettement progressé entre 2014 et 2023, bien plus qu’au niveau régional : + 66,4 % contre + 53,6 % en Bretagne (selon les chiffres de la CREAI Bretagne)/ En 20 ans, depuis la loi Chirac de 2005, le nombre d’élèves en situation de handicap et à besoins particuliers scolarisés a triplé.

Leur mission réclame pour être bien exercée beaucoup de disponibilité, d’écoute, mais aussi beaucoup de finesse, de doigté, de diplomatie, de psychologie, d’esprit d’adaptation aux exigences et attentes des professeurs, comme aux particularités des élèves. Ils accompagnent couramment 3 ou 4 élèves par semaine, parfois jusqu’à 10.

Savoir être utiles à l’élève et répondre à ses besoins d’accompagnement objectivés dans la notification de la CDAPH sans faire à leur place, en les accompagnant vers plus d’autonomie, sans que ceux-ci aient l’impression d’être trop différents dans leur environnement classe.

Dans ces conditions, nous sommes consternés et scandalisés que la proposition de loi pour intégrer les AESH dans la fonction publique avec un temps de travail normal inférieur à la durée légale de 1607 h annuelles n’ait pas été retenue au niveau du Sénat suite au refus de la majorité de droite d’intégrer ce progrès social. La droite sénatoriale, soutenue par le ministère, a fait le choix du mépris par rapport aux attentes légitimes des 145 000 AESH (4000 en Bretagne, 1000 dans le Finistère)

"L'école inclusive est au bord de l'implosion. Il y a urgence", s'était alarmée la sénatrice socialiste Marie-Pierre Monier, signataire de cette proposition de loi. Son texte proposait de créer un "corps de fonctionnaire d'État de catégorie B pour les AESH", impliquant notamment une "formation théorique" et surtout "une rémunération sur la base d'un temps plein".

Le coût de cette mesure, évalué à 4,3 milliards d'euros par le ministère de l’éducation nationale d’Edouard Geffray, a été avancé pour justifier son rejet, malgré les protestations de la gauche au Sénat.

Ce refus de fonctionnariser les AESH, cette volonté de les cantonner dans le précariat, n’est pas admissible quand on connaît sur le terrain le caractère absolument indispensable de leur rôle pour l’inclusion des élèves et le fonctionnement de l’école.

De plus en plus, avec les PIAL, les AESH peuvent être sur plusieurs services dans plusieurs établissements, peuvent être mutés d’un établissement à l’autre, parfois pas sur le même cycle scolaire, au cours même de l’année. En Ille-et-Vilaine, le rectorat prétendait même pouvoir les affecter à 50 km de leur établissement d’origine et lieu de vie, malgré la cherté des transports et les difficultés d’organisation avec ces bas salaires. Ceux qui refusaient perdaient leur statut.

Citons aussi le scandale qu’il y a à déléguer aux communes le soin de payer les AESH dans le 1er degré sur les temps méridiens du midi.

Nous attendons beaucoup de la conférence nationale du handicap qui commence avec des comités de pilotage cette semaine et va durer plusieurs mois pour une amélioration véritable du statut des AESH. Car l’école inclusive ne peut reposer sur la précarisation durable de près de 150 000 agents, en grande majorité des femmes.

Leurs qualifications, la pénibilité du métier, leur expérience, leur professionnalisme doivent être reconnus à leur juste mesure !

Le handicap est présenté comme la priorité du mandat. Nous avons les compétences pour accompagner les enfants et les adolescents. Nous devons collectivement nous mobiliser pour consolider ce maillon incontournable d’une société inclusive.

Ismaël Dupont, Conseiller départemental Finistère & Solidaires et communiste du canton de Morlaix

Ismaël Dupont est également intervenu sur la problématique du transport et sur la transmission des rapports d'activités des DTAS: 

" Une nouvelle fois, M. le Président, vous avez critiqué dans votre introduction, les choix de la majorité du Conseil Régional de Bretagne dont la vie quotidienne des Finistériens va pourtant bénéficier.

Le Versement mobilité régional et rural de la région est un dispositif de droit commun existant depuis 2021, optionnel (avec au taux maximum fixé à 0,15 % pour ce versement mobilité).

L'inscription dans la législation de cette taxe est notamment liée au travail de Jean-Luc Gibelin, vice-président transports communiste de la région Occitanie. 

D’autres régions l’ont actionné avec la région Bretagne.

La taxe transports de la région Bretagne pour les entreprises de plus de 11 salariés, avec une recette de 30 millions d’€, est un levier important pour consolider et accroître l’offre de transport en commun de proximité sur les trajets domicile travail, accompagner sa montée en puissance.  

Le développement du transport en commun, la décarbonation de nos déplacements, notamment, domicile-travail, sont des conditions nécessaires indispensable pour lutter contre le dérèglement climatique dont les effets se font sentir dans le Finistère, et plus encore dans les années à Venir.

Samedi rassemblement à l’initiative de la CGT en gare de Morlaix pour la relance de la ligne Morlaix-Roscoff nous y serons.

On parle de 40 millions d’euros d’économie pour la Région imposés par la purge imposée par l'Etat et la baisse des recettes. Or 25 % du budget est consacré aux mobilités. Près de 500 millions d’€

Breizh Go Nord Express, 109 arrêts supplémentaires entre Brest et Morlaix à compter de sept 2026, 3 rames supplémentaires pour un coût de 18 millions d’€

Il est pas anormal que les entreprises et les employeurs contribuent aux infrastructures qui permettent les déplacements et la mobilité de leurs salariés. Qu’elles contribuent aussi au développement des infrastructures de transport nécessaires pour recruter des employés, soutenir leur pouvoir d’achat, et limiter les émissions de CO2 qui provoquent le dérèglement climatique.

L’État nous encourage verbalement à mettre + de cars et de trains sur les trajets domicile travail mais pas de moyens supplémentaires. En dehors du versement mobilité, nous n’avons pas beaucoup de leviers." 

Et sur la question des transmissions des rapports d'activités des services et des CDAS et DTAS: 

Dans la continuité des interventions de mes collègues Armelle Huruguen et Gaëlle Zaneguy tout à l’heure, nous estimons que, en tant que conseillers départementaux et membres de la Commission Action Sociale, nous devrions avoir davantage de données brutes et d’éléments de diagnostic issus des CDAS, de rapports d’activités de nos administrations territoriales, pour fonder notre analyse et nos interventions.

Pour suivre l’évolution des besoins sociaux sur nos territoires et l’activité des services.

Auparavant, les séances plénières du Conseil départemental, qui duraient il est vrai plus longtemps, s’appuyaient sur les rapports d’activité de nos directions de service.

Nous aimerions avoir les bilans d’activité des 3 DTAS qui produisent de la donnée et de l’analyse.

Comment évoluent les besoins sociaux des Finistériens ? Pouvoir s’y pencher et en débattre.

On n’a pas de baromètre, les repères, pour objectiver les constats que nous pouvons faire sur les tendances observées sur le terrain.

Nous aurions besoin d’un bilan territorialisé de l’action sociale pour faire évoluer le service public départemental au service des finistériens."

 

 

 

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6 février 2026 5 06 /02 /février /2026 06:22
Conseil Départemental du Finistère - Intervention d'Isabelle Maugeais sur la MDPH et le plan handicap

𝗠𝗗𝗣𝗛 : 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗱𝗲𝘀 𝗿𝗲́𝗽𝗼𝗻𝘀𝗲𝘀 𝗷𝘂𝘀𝘁𝗲𝘀 𝗲𝘁 𝗮𝗰𝗰𝗲𝘀𝘀𝗶𝗯𝗹𝗲𝘀 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝘁𝗼𝘂𝘁𝗲𝘀 𝗲𝘁 𝘁𝗼𝘂𝘀

Isabelle Maugeais interpelle la majorité, un service public essentiel ne se résume pas à des délais. La qualité, l’équité et la cohérence des décisions sont tout aussi déterminantes.
Quand des dossiers deviennent irrecevables, ce sont des démarches qui recommencent et des familles qui s’épuisent.
Quand des situations similaires reçoivent des réponses différentes, c’est la confiance qui recule.

✅ Ce que nous demandons :

- renforcer la proximité (permanences dans les CDAS et Maisons France Services), sans attendre,
- renforcer l’accompagnement humain au remplissage des dossiers, notamment le “projet de vie”,
- veiller aux conditions de travail des agents, pris entre hausse des demandes et pression sur les délais.

Notre ligne est simple : des ouvertures de droits plus rapides, mais surtout justes, personnalisées et compréhensibles.

Intervention sur le handicap en Finistère CP SP du 5 février 2026

 

Monsieur le Président,

Chers collègues notre groupe « Finistère et Solidaires » nous souhaitions échanger sur la MDPH, service essentiel pour les milliers de Finistériennes et Finistériens en situation de handicap.

 

Nous nous réjouissons bien sûr de la baisse des délais de traitement. C’est une avancée pour les Finistériens en situation de handicap qui attendent des réponses essentielles pour leur vie quotidienne.

 

La situation reste préoccupante avec une tendance à la hausse ces dernières années.

Surtout, au-delà des chiffres, nous devons nous interroger sur la qualité du service rendu. Car il s’agit du quotidien de Finistériens vulnérables, et nous devons garantir à la fois rapidité et justesse des décisions.

 

Deux indicateurs nous alertent particulièrement :

 

  • L’augmentation du nombre de dossiers irrecevables : de 317 en 2020 à 1 483 en 2024. Soit une multiplication par 4.7 en quatre ans.

    Derrière ces chiffres, ce sont des familles découragées, des démarches à recommencer.

 

  • La chute du taux d’accord : de 84,5% en 2020 à 75% en 2024. Nous avons perdu près de 10 points en quatre ans, nous qui étions largement au-dessus de la moyenne nationale.

 

Des situations concrètes nous interpellent :

 

  • Des professionnels nous font remonter que des enfants ayant des problématiques similaires et permanentes se voient attribuer des droits différents. Comment expliquer ces disparités de traitement ?

 

  • Plus préoccupant : nous constatons des baisses de droits AESH pour des enfants dont les besoins sont pourtant permanents. Comment justifier qu’un enfant avec des problèmes constants voie son accompagnement diminuer ?

 

La recherche de rapidité ne conduit-elle pas à une standardisation des réponses, au détriment d’une évaluation personnalisée ? La rapidité ne doit jamais se faire au détriment de la justesse des décisions.

Nous soulignons l'avancée que propose la Délib 4 de la CP de toute à l'heure pour l'enregistrement en ligne des dossiers sur IODAS et GED dans plusieurs DTAS.

Comme ma collègue Gaëlle Zaneguy vous l’a déjà proposé, nous vous suggérons de ne pas attendre d’ouvrir une antenne à l’Arkéa Park en 2028.

Développons dès à présent les permanences dans les CDAS et les Maisons France Services, pour que chacun ait accès à ce service public en proximité.

Nous vous proposons de renforcer significativement l’accompagnement humain au remplissage des dossiers en amont de la saisie, notamment du projet de vie, qui est souvent absent ou mal rempli.

Dans ce contexte, nous restons vigilants sur le climat au travail des agents de la MDPH, pris en étau entre l’augmentation des demandes, la pression sur les délais, et leur volonté d’accompagner dignement les usagers. Quel sens donnent-ils à leur travail ? Comment le Département les accompagne-t-il pour garantir leur bien-être au travail ?

Le handicap est la priorité de votre mandat. Il est de notre responsabilité collective de garantir que les ouvertures de droits soient faites rapidement mais il est tout aussi essentiel qu’elles soient justes par rapport aux besoins des Finistériennes et Finistériens.

Isabelle Maugeais

Groupe Finistere et Solidaires, conseillère départementale communiste du canton de Pont-de-Buis

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3 février 2026 2 03 /02 /février /2026 17:32
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3 février 2026 2 03 /02 /février /2026 17:20
Rassemblement organisée par la CGT ce samedi 7 février à 11h30 à la Gare de Morlaix: sauvons la ligne Morlaix Roscoff!
Rassemblement pour la réouverture de la ligne ferroviaire Morlaix/Roscoff

 

le samedi 7 février 2026 à 11h30

devant la gare de Morlaix

 

Nous sommes tous conscients des conséquences des émissions de gaz à effet de serre sur le réchauffement et le dérèglement climatique dont plus de 30% sont dus aux transports.

Le développement du transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises constitue une véritable alternative notamment si elle est coordonnée en complémentarité des autres modes.

A l’heure où cela devient une évidence, les conséquences de la loi de 2018 modifiant la structuration de l’entreprise historique SNCF et généralisant l’ouverture à la concurrence, déstructurent le système ferroviaire en le morcelant.

Mais cette mauvaise loi entraîne aussi des conséquences sur le financement du système ferroviaire et ses infrastructures qui repose de plus en plus sur les régions, les métropoles et les collectivités locales, alors que l’Etat tend à se désengager. Cela est-il pérenne ?

Car ce sont donc les contribuables, qu’ils soient usagers ou pas, qui in fine, financent le maintien et/ou le développement du réseau.

Dès lors, à l’aune de l’ouverture d’un cycle électoral déterminant à bien des égards pour l’avenir des citoyen.ne.s, salarié.e.s, retraité.e.s et privé.e.s d’emploi mais aussi pour l’industrie et l’agriculture sur notre péninsule bretonne, l’avenir et le développement du réseau ferroviaire et de son exploitation revêt un sujet de première importance.

Car si le Conseil Régional a pris des engagements sur le développement du transport voyageurs et marchandises y compris à travers le CPER sur des études d’ouverture ou de réouverture de lignes, leur concrétisation prenant du retard, conduit chaque jour à davantage dégrader notre réseau routier.

Alors que l’étude de mobilité menée en 2018 entre Morlaix et Roscoff démontre un potentiel de 230 000 voyages et que nombre d’élu.es se sont exprimé.e.s en faveur de la réouverture d’une ligne ferroviaire capable de répondre aux besoins de transport voyageurs et marchandises, nous considérons que cet axe constitue un « cas d’école » car intégrant des potentiels de complémentarité avec le transport routier et maritime, ouvrant la voie vers d’autres territoires.

C’est pour en débattre, ainsi que des autres projets ferroviaires portés par des Associations mais aussi les cheminots, que le Comité Régional CGT, le Secteur Fédéral CGT des Cheminot.e.s de Bretagne et l'Union Départementale CGT du Finistère vous invitent devant la gare de MORLAIX le samedi 07 février 2026 à 11h30.

Cette initiative s’inscrit dans une démarche d’organisation d’Etats Généraux de l’Industrie et de l’Environnement initiée par le Comité Régional CGT en Bretagne et l’interpellation des présidents de régions par la Fédération CGT des Cheminots en juin dernier.

Au regard de l’importance de cette initiative, Thierry NIER, Secrétaire de la Fédération CGT des Cheminots et Laurent BRUN, Administrateur de la Confédération Générale du Travail et ancien Secrétaire de la Fédération CGT des Cheminots, nous ferons l’honneur de leur participation, de même que différentes associations d’usagers et citoyennes, ainsi que des élu.e.s mais aussi des candidat.e.s lors des prochains scrutins.

Une restauration sera prévue sur place et l’initiative devrait se conclure aux alentours de 15h00.

_____________________________________________________________


Le PCF, très engagé depuis des années pour la relance de la ligne ferroviaire Morlaix Roscoff, appelle à participer nombreux à ce rassemblement et sera représenté par plusieurs camarades, notamment du département, avec Gladys Grelaud, conseillère régionale, Ismaël Dupont, secrétaire départemental du PCF et conseiller départemental, nos élus de Morlaix et Morlaix-Communauté, nos camarades de la section de Morlaix.  


 

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3 février 2026 2 03 /02 /février /2026 17:16
Communistes en campagne: Gladys Grelaud, tête de liste à Landerneau aux Municipales.

Communistes en Campagne: Gladys Grelaud, tête de liste communiste à Landerneau.

Coup de projecteur sur les têtes de listes communistes pour ces élections municipales 2026 !Pour ce rendez-vous démocratique majeur, le PCF est à vos côtés dans plusieurs milliers de communes et conduit des listes dans plus de 900 villes et villages partout dans le pays ! Conseillère régionale de Bretagne, Gladys Grelaud mènera la liste d’union de la gauche à Landerneau le 15 et le 22 mars prochain !Inscrivez-vous avant le 4 février pour pouvoir voter

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3 février 2026 2 03 /02 /février /2026 17:02
Marcel Boucher

Marcel Boucher

Louis Le Guen

Louis Le Guen

Remise de la médaille de la Résistance française à nos camarades Marcel Boucher et Louis Le Guen

Mercredi 4 février

Par décrets du Président de la République en date du 30 septembre 2024 et 8 juillet 2025, la médaille de la Résistance française a été décernée à titre posthume aux résistants brestois Marcel Boucher et Louis Le Guen.

La remise officielle de ces décorations à leurs familles se déroulera à Brest, le mercredi 4 février 2026, à 11 h devant le monument aux morts.

 

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3 février 2026 2 03 /02 /février /2026 16:36
Kloé Marin Ouest-France, 3 février 2026

Kloé Marin Ouest-France, 3 février 2026

À Landerneau, un appel à la grève au lycée de l’Elorn en soutien au professeur convoqué pour un drapeau palestinien

Les sections syndicales du lycée de l’Elorn, à Landerneau (Finistère) appellent à la mobilisation, lundi 9 février 2026, en soutien à un professeur convoqué par le Rectorat pour avoir affiché un drapeau palestinien sur son casier

Au lycée de l’Élorn, à Landerneau (Finistère), plusieurs syndicats d’enseignants (FO, SNES, SUD Éducation 29) apportent leur soutien à un professeur convoqué par le rectorat le 9 février 2026. En cause : l’affichage d’un drapeau palestinien sur son casier en salle des professeurs et d’une brochure d’ONG sur la situation sanitaire à Gaza.

Rassemblement lundi 9 février

Les organisations syndicales dénoncent une atteinte à la liberté d’expression et au droit syndical, rappelant que la salle des professeurs est un espace réservé aux personnels. Elles jugent la convocation inacceptable et appellent à la mobilisation : Pour montrer leur solidarité, ils et elles appellent tous les personnels à se mettre en grève et à rejoindre les rassemblements qui seront organisés le lundi 9 février 2026.

Merci de signer la pétition pour soutenir cet enseignant et représentant syndical du lycée de l'Elorn à Landerneau convoqué au Rectorat d'académie de Rennes pour avoir affiché un drapeau palestinien sur son casier en salle des professeurs et la brochure d'une ONG sur la situation sanitaire à Gaza. Non à la répression syndicale. Défendons la liberté d'expression. Cette pétition est soutenue par les syndicats d'enseignants du Finistère et du lycée de l'Elorn FO, SNES, Sud Éducation.

‼️ NON À LA RÉPRESSION SYNDICALE ‼️ 🇸🇩✊
 
➡️ Signez la pétition en soutien au camarade enseignant au lycée de l'Elorn à Landerneau, convoqué au Rectorat pour avoir collé un drapeau palestinien sur son casier en salle des profs et affiché la brochure d'une ONG sur la situation sanitaire à Gaza.
➡️ Mobilisation le 9 février devant le rectorat de Rennes.
➡️ Mobilisation à organiser dans les établissements scolaires le 9 février.
➡️ Texte de la pétition 👇
Les sections syndicales FO, SNES, SUD éducation 29 du lycée de l'Élorn et les personnels, réunis en heure d'information syndicale ce jeudi 29 janvier 2026, apportent leur soutien entier à leur collègue professeur convoqué par les services du Rectorat le 9 février pour avoir collé un drapeau palestinien sur son casier situé en salle des professeurs et affiché la brochure d'une ONG sur la situation sanitaire à Gaza.
Un manquement au devoir de neutralité est reproché à notre collègue.
Précisons que la salle des professeurs est un lieu réservé aux personnels auquel aucun élève n'a accès.
Précisons que la liberté d'expression est garantie aux fonctionnaires par la Loi Le Pors depuis 1983.
Rappelons aussi que l'État Français a reconnu officiellement l'État Palestinien.
Rappelons que l'ONU a officiellement reconnu que le peuple palestinien était victime d'un génocide.
Les responsables des sections syndicales du lycée avec les personnels sont en conséquence choqués par la convocation de leur collègue qui n'a fait qu'exprimer son soutien aux travailleurs et travailleuses palestinien.ne.s victimes d'un génocide de la part de l’État d'Israël.
Ils, elles dénoncent le fait que la direction de l'établissement ait demandé à leur collègue d'enlever le drapeau palestinien de son casier ainsi que la brochure puis ait reproché à leur collègue de les avoir exposés sur le panneau du syndicat dont il est le représentant dans l'établissement.
Les sections syndicales et les personnels y voient une grave atteinte à la liberté d'expression syndicale au sein de l'établissement.
Ils, elles considèrent que cette convocation au Rectorat est inacceptable car elle représente une forme de répression envers toutes celles et ceux qui manifestent leur soutien à un peuple victime d'un génocide, ainsi qu'une entrave à l'exercice du droit syndical et une forme de répression envers un représentant syndical.
En signant cette pétition, je demande à ce que le droit syndical soit respecté et que le Rectorat renonce immédiatement à convoquer notre camarade.
Pour montrer leur solidarité, il et elles appellent tous les personnels à cosigner ce communiqué, à se mettre en grève et à rejoindre les rassemblements qui seront organisés le lundi 9 février 2026.
 
Lycée de l' Élorn, le 29 janvier 2026.

 

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