L'accueil et la solidarité internationale

La question de l'immigration met au jour un clivage au sein de la gauche entre deux traditions. Celle de l'hospitalité - d'un accueil de ceux et celles qui veulent gagner nos pays sur la base du droit de vivre hors de son sol natal. Et celle qui se veut raisonnable, qui pointe le caractère utopique de la première et affirme que l'arrivée d'étrangers pèse à la baisse sur les salaires des natifs. 

Angélisme contre réalisme? Pas sûr.  

D'abord, parce que l'idée d'une "submersion migratoire" qui créerait les conditions d'une exacerbation de la concurrence des travailleurs entre eux et qui "pèserait sur l'infrastructure sociale" comme l'a scandaleusement déclaré l'Allemande Sarah Wagenknecht, est fausse. 

60% des migrations internationales se font de pays du Sud à pays du Sud. 

40 000 migrants ont frappé à la porte de l'Europe depuis le début de l'année... pour un continent de 511 millions d'habitants! Quant à l'ensemble des demandeurs d'asile proprement dit, il ne représente guère que 0,4% de la population européenne en âge de travailler. Les études montrent qu'une baisse de salaire n'est pas imputable à ces arrivées. 

Mais, allons plus loin. 

Car si la réalité des chiffres doit ramener chacun à la raison, l'histoire nous montre que les phénomènes de migration sont inhérents au développement de l'humanité. Et nous savons pertinemment que le système capitaliste, entré en phase de décomposition, provoquera toujours plus massivement des exodes et des exils. La question n'est donc pas de savoir s'il y aura des migrations dans les années à venir. C'est de savoir dans quelle proportion... et comment y faire face. 

Des dizaines de milliers de migrants frapperont à la porte de l'Europe. Dès lors, la position réaliste n'est pas celle que l'on croit. 

Le réalisme, c'est d'organiser l'accueil de ces populations - qui viendront de toute façon, quels que soient les murs qu'on dresse et la terreur qu'on fait régner - pour qu'il se passe dans les meilleures conditions possibles. 

15 milliards d'euros ont été investis depuis 2000 pour bétonner les frontières européennes, en pure perte. Cet argent aurait pu être investi en centres de premier accueil et en structures d'hébergement. 

Comment ne pas exiger en premier lieu le respect des conventions et des traités internationaux? Quand une embarcation de sauvetage est en danger, nous avons l'obligation de lui porter secours et d'autoriser son accostage dans le port le plus proche. Il y a quelque chose de criminel dans les refus répétés de Macron d'accueillir l'Aquarius.   

Et le même ose tenir des discours d'ouverture à la tribune de l'ONU ou devant les chefs de gouvernement d'extrême-droite, alors qu'il pratique rigoureusement la même politique... 

Ensuite, il faut organiser des voies légales, c'est-à-dire permettre à ceux qui veulent s'installer en Europe de le faire en leur octroyant un titre de séjour. Pour cela, il faut une clé de répartition européenne, afin que chaque pays prenne sa part à cet accueil. Sans quoi, ce seront toujours les pays du Sud qui seront seuls à gérer les arrivées. Or, ces pays premier accueil - Grèce, Italie, Chypre, Malte - sont souvent également les plus démunis. 

C'est en donnant un contenu concret à l'accueil et à la solidarité internationale que nous sortirons de la crise européenne actuelle. Je n'ai qu'un seul souhait; que ce combat et et ces valeurs puissent rassembler à gauche et devenir notre patrimoine commun. 

Ian Brossat, dans L'Humanité du mercredi 3 octobre 2018

Guillaume Pepy entend liquider les cheminot-e-s et leur statut (PCF)

Alors que les négociations sur la future convention collective de la SNCF sont en cours, Guillaume Pepy s’est livré hier dans un interview au journal Les Échos, à une véritable provocation à l’égard des cheminot-e-s.
Comme il l’a déjà affirmé la semaine dernière sur BFMTV, le patron de la 
SNCF a confirmé la suppression de 21.000 postes d’ici 2026. Un vrai plan 
social s’annonce, sur fond de dumping social et de casse du statut des 
cheminots.
Loin des promesses conjointes faites par le gouvernement et la direction 
de la SNCF sur le maintien du statut, Guillaume Pepy indique qu’il « ne 
peut avoir de SNCF à deux vitesses, avec les statutaires d’un côté, et 
les nouveaux salariés de l’autre ».
Une annonce claire qui fixe un unique objectif : la suppression du statut.
Le patron de la SNCF assure dans le même temps que la réforme ferroviaire va livrer ses promesses, à savoir permettre « plus de trains, et des transports de meilleure qualité. Avec un focus particulier sur nos fondamentaux, que sont la sécurité, la régularité et l'information voyageurs ». Un discours en total décalage avec la réalité de terrain.
Non content de sacrifier et fermer les lignes, la SNCF détruit de nombreuses dessertes de proximité au nom de la sacro-sainte rentabilité, remettant de fait en cause l’égalité d’accès au transport pour tous.
Il ne faut pas avoir peur des mots, c’est un plan social que propose aujourd’hui le patron de la SNCF.
Les fermeture des guichets, les suppressions des contrôleurs à bord des trains, et des agents d’escale dans les gares entraîne une remise en cause sans précédent des conditions de sécurité de transport des usagers.
En tirant les conditions de travail vers le bas, et jouant sur le dumping social entre salarié-e-s, Guillaume Pepy veut faire de la SNCF une entreprise tournée uniquement vers la recherche de résultat financier et non de service rendu aux usagers.
Le PCF va continuer à alerter sur les dangers de la mise en œuvre de cette réforme, et soutiendra toutes les initiatives permettant de faire reculer le gouvernement dans son projet mortifère de casse du rail public.

La journée nationale des aidants qui se tient chaque année le 6 octobre, va contribuer à mettre en lumière ces millions de femmes et d’hommes qui au quotidien accompagnent, soutiennent un proche, un parent, un enfant. De nombreuses initiatives et rencontres sont organisés sur le territoire en ce sens.
Ces femmes et ces hommes, jeunes, retraités, en activité professionnelle ou non, aident l’autre parce qu’il en a besoin. C’est un engagement noble.
Mais cet engagement ne saurait masquer le véritable coût pour les personnes qui l’exercent dès lors qu’elles sacrifient non seulement leur temps libre et leur vie familiale et amicale, mais aussi, bien souvent, leur carrière professionnelle et leur santé. Cette réalité est en train de grandir dans notre société.
Les manques d’autonomie ou la perte d’autonomie sont mal pris en charge par la solidarité nationale.
Il est de la responsabilité des pouvoirs publics et de l’Etat de prendre en charge par la solidarité nationale les personnes aidées qu’elles soient vieillissantes ou en situation de handicap.
Il est de la responsabilité des pouvoirs publics et de l’Etat d’accorder aux aidants des droits pour faire face.
C’est en ce sens que le 8 mars dernier j’ai déposé une proposition de loi visant à garantir la reconnaissance sociale des aidants.
Il est grand temps d’organiser la solidarité puisque la société la pratique déjà à l’état brut, pour produire face à cet enjeu majeur de l’autonomie, du droit, de l’égalité, de la justice, de la dignité.
De la mission flash que j’ai conduite sur cette question, des auditions et des rencontres, j’ai rédigé un rapport qui a été édité aux Éditions de l’Atelier pour que le plus grand nombre puisse avoir les éléments de ce débat.
Je reste mobilisé pour que rapidement nous gagnons des droits nouveaux pour les aidés et les aidants. #journeenationaledesaidants

📺 Mon intervention d'hier soir en session plénière au sujet de la situation humanitaire en #Méditerranée et de l'#Aquarius
L'occasion pour de dénoncer la criminalisation des #ONG, des citoyens et des élus (notamment Domenico « Mimmo » Lucano, maire de #Riace en Italie). 
Il faut donner à tous ceux qui le souhaitent les moyens d’aider les réfugiés et pour cela, il faut ouvrir directement l’accès aux fonds européens sans bureaucratie inutile.

Marie-Christine Vergiat 

Ancienne responsable de la LDH, Marie-Christine Vergiat siège avec les députés européens communistes Patrick Le Hyaric et Marie-Pierre Vieu au Parlement Européen, dans le sein du groupe de la GUE.  

L'éditorial de Paule Masson. 

La liste des coupes claires dans le pouvoir d’achat des retraités est longue comme un jour sans pain. 

Gel des pensions alors que l’inflation pointe à la hausse, malus instauré sur les complémentaires, ponction supplémentaire de CSG, baisse historique des aides au logement et menaces sérieuses sur la pension de réversion… Même avec l’exonération de la taxe d’habitation, grand dada d’Emmanuel Macron, le solde est négatif. Le très sérieux Observatoire français des conjonctures économiques chiffre la perte moyenne à 400 euros en 2020. Elle est loin la promesse du candidat d’En marche de « maintenir » le pouvoir d’achat des retraités. Ils avaient massivement contribué à élire le président. Ils l’ont aujourd’hui massivement lâché.

D’ailleurs, après une journée de mobilisation plutôt réussie en mars dernier, les neuf organisations de retraités prévoient un mois d’octobre mouvementé. Ils ne digèrent pas le culot d’un président de la République qui les avait « remerciés » pour les « efforts » qu’il leur impose. « Les pauvres sont aujourd’hui souvent moins les retraités que les jeunes », avait-il osé ce jour-là, dans une parfaite stratégie de division. Victor Hugo disait déjà que « c’est de l’enfer des pauvres qu’est fait le paradis des riches ». Le budget 2019 illustre la maxime. Les retraités y sont devenus une variable d’ajustement au profit des cadeaux aux vrais nantis.

Les petits effets correctifs annoncés pour désamorcer la colère n’inverseront pas une courbe qui plonge depuis vingt ans. Toutes les réformes des retraites ont eu pour ambition de baisser les pensions. Hier, Jean-Paul Delevoye, haut-commissaire à la ­réforme des retraites, a concédé qu’elles ont été « anxiogènes ». La prochaine ne le sera pas moins. Sous couvert d’un changement de régime, elle va encore tout réviser à la baisse. La retraite est devenue un droit menacé. Pour qu’elle ne soit plus synonyme d’anxiété sociale, elle doit redevenir un horizon de sécurité.