A Monsieur Gwenegan Bui, président de la SABEMEN

Objet : Lettre d’intention de commande navire Britanny Ferries

Monsieur le Président,
Cela fait maintenant de longues années que l'outil industriel français subit un véritable dépeçage alors que les besoins sont immenses pour répondre aux défis du 21ème siècle.
Dans l'indispensable préservation des capacités nationales, dans une logique de développement et de modernisation des équipements et des infrastructures, la CGT récuse une pensée trop souvent véhiculée d'une opposition entre ce que certains nomment "la vieille industrie" et "la nouvelle."
L'industrie forme un tout qu'il convient de penser comme un élément structurant du tissu économique, social, environnemental et culturel au service des besoins des femmes et des hommes sur le territoire national et à l'international.
Cela demande, bien sûr, une vision dans le cadre des politiques publiques en termes de stratégie et de planification efficaces dans une logique de qualité capacitaire qui se croise avec les propres investissements des acteurs économiques des différentes branches ou filières.
Dans cette optique de cohérence et d’articulation des outils, des savoir-faire et des financements, la place de "la" navale est particulièrement centrale pour le pays à tous points de vue ; de la souveraineté économique, sociale, environnementale et de Défense Nationale.
Comment dès lors comprendre, que l'armateur breton "Britanny Ferries" vient de signer une lettre d'intention avec un chantier naval allemand pour la réalisation d'un navire propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL) alors que la France possède la technique mais ne la déploie pas?
L’État français possède un tiers du capital des Chantiers de l'Atlantique qui serait à même de réaliser ce navire.
Pourquoi la société d'économie mixte (SABEMEN), que vous présidez et qui finance les projets du groupe Britanny Ferries, n'a pas entretenu de rapports avec les services de l’État, la direction de STX France, les collectivités territoriales, notamment les régions Bretagne, Normandie et Pays de la Loire qui, sur d'autres sujets, savent très bien travailler ensemble?
Qui pourrait admettre -alors que des entreprises comme STX France et Britanny Ferries bénéficient d'aides publiques- que le défi du savoir-faire industriel et de l'emploi associé ne soit pas une priorité à l'heure actuelle pour nos bassins d'emplois?
Le CESER de Bretagne a répondu à une saisine du Président de Région sur les conséquences que pourrait avoir le "Brexit" pour la Bretagne.
Dans son rapport, le CESER met l'accent sur le monde maritime dont celui du transport de
marchandises et de passagers et plus particulièrement avec un zoom sur la compagnie en question.
Cette attention, voire l'appel au soutien, est-il compatible avec la fuite de ce même groupe quand il s'agit de réaliser ses navires sur nos territoires?

C'est totalement incompréhensible sauf à cacher un modèle peu avouable.
Nous vous demandons de bien vouloir nous apporter les explications en votre possession sur ce dossier
et de revenir sur votre intention de confier la construction du navire au chantier allemand pour favoriser
un chantier sur le territoire national.
Nous resterons attentifs à la réponse que vous nous apporterez et prendrons toutes les décisions qui s’imposeront pour exiger la construction de ce navire et des futurs dans des chantiers nationaux.
Veuillez accepter, Monsieur le Président, l'expression de notre considération.

Thierry Gourlay, pour le comité régional de la CGT, 19 janvier 2017

Le Conseil National du PCF valide la candidature d’Ismaël DUPONT aux législatives

Le Conseil National du PCF s’est réuni le 14 janvier pour examiner les conditions de la campagne des élections présidentielle et législative. Deux élections intimement liées qui font l’objet d’une campagne unique.

Ce fut l’occasion de rappeler le rôle essentiel des parlementaires communistes et Front de Gauche dans la lutte contre la politique d’austérité antisociale imposée à notre peuple… et, quels que soient les résultats de la présidentielle, la nécessité d’avoir à l’Assemblée Nationale des députés sur lesquels le peuple pourra compter.

Une première liste de 253 candidatures de rassemblement a ainsi été ratifiée par le C.N. Pour la 4^èmecirconscription du Finistère celle d’Ismaël DUPONT a été validée.

La direction nationale prenant ainsi en compte le choix des militants de la circonscription et reconnaissant la qualité du travail et de l’apport militant d’Ismaël tant au niveau départemental qu’au conseil municipal de Morlaix et à la communauté d’agglomération.

Les communistes sont d’ores et déjà en campagne avec les propositions contenues dans  la France en Commun.

Parti Communiste Français

Membre du Front de Gauche

Section de Morlaix

2 Petite Rue Callac 29600 MORLAIX – tel : 02 98 88 30 35

Mel : pcf-morlaix@wanadoo.fr                                                Blog : http://le-chiffon-rouge-pcf-morlaix.over-blog.com/                          

Je te rappelle, que le mercredi 18 janvier (18 h – local PCF Morlaix) se tiendra une Assemblée générale de Section du PCF pays de Morlaix. 

Ordre du jour: notre activité, les législatives, point financier. 

Le jeudi 26 janvier à 18h aura lieu l'assemblée pour organiser et  lancer la fête du Viaduc, le 1er mai 2017.