Roger Héré, vice-président Transport-Mobilités à Morlaix-Communauté, va porter cette mesure très forte de progrès social et écologique que les communistes réclamaient depuis des années au Conseil Communautaire de ce soir, 27 juin, à Saint-Martin des Champs. Un saut en avant majeur dans la politique transport en commun de Morlaix Communauté, qui va changer les comportements et soutenir le pouvoir d'achat des citoyens, comme la transition vers les transports en commun, alors même que Morlaix-Communauté soutient aussi la pratique du vélo (voies cyclables, encouragement à la location-acquisition de vélos électriques avec des aides importantes, et progressives en fonction des revenus) et l'autopartage, le covoiturage.

Ouest-France

Publié le 23/06/2022 - Gaëlle COLIN

L’Agglo de Morlaix (Finistère) va voter, ce lundi 27 juin 2022, une mesure qui rendrait gratuit l’ensemble de son réseau de bus et autocars. Les 26 communes du territoire seront concernées, ainsi que tout le transport scolaire. Une avancée qui se veut « sociale et écologique, pour mettre le territoire en marche dans sa transition », assure les élus.

Morlaix communauté va voter une délibération proposant de rendre gratuit l’ensemble de son offre de transports de bus et autocars, à compter du 1er septembre 2022. Les scolaires sont aussi concernés par cette mesure. | OUEST-FRANCE

Monter dans le bus et s’asseoir sans payer. Une réalité qui pourrait se concrétiser au 1^er septembre 2022, dans les vingt-six communes de l’agglomération de Morlaix. Le conseil communautaire va voter une délibération, lundi 27 juin 2022, qui propose de rendre gratuit l’ensemble du réseau de bus Linéotim et des transports scolaires à la rentrée.

En Finistère, seul le territoire de Carhaix a opté pour cette mesure

Une mesure forte assumée par les élus, « pour mettre en marche la transition écologique du territoire », rappelle Jean-Paul Vermot, président de Morlaix communauté.

Si les élus votent à majorité pour, Morlaix communauté rejoindrait le club sélect des territoires proposant déjà cela, à l’image de Poher communauté, Vitré, Dinan ou encore Dinard pour la Bretagne. L’enjeu est fort : dans l’Agglo, 75 % des habitants travaillent dans le territoire de Morlaix, 32 % travaillent dans la commune où ils vivent et 85 % des déplacements se font seuls en voiture individuelle.

Des tests de gratuité étaient déjà menés sur les bus, le samedi. En déployant cela à l’ensemble des 48 lignes régulières urbaines, scolaires et autocars existants, ainsi que les transports à la demande et les estivales, l’ambition « est de progresser en fréquentation de 20 %. »

Les scolaires concernés aussi par la gratuité

Les usagers « classiques » du bus ne seront pas les seuls à en profiter. L’ensemble des scolaires et leur famille n’auront plus à débourser un seul centime. « Il suffira de s’inscrire, de manière à ce que l’on puisse calibrer les besoins et ajuster la sécurité du transport. Cela ne rend pas obligatoire de prendre le bus, mais on aura une idée du volume », ajoute Jean-Paul Vermot. En 2021, près de 2 265 scolaires étaient desservis par le réseau de bus ou cars.

Jusqu’ici, il fallait payer 190 € par an pour qu’un enfant prenne le car jusqu’à son école, 152 € pour le deuxième de la famille. Un potentiel trou dans le budget. 

Une offre de transports inchangés

Les horaires et les lignes ne seront pas modifiés. Il n’y aura pas plus de bus non plus. « Il faut que nous assurions des remplissages des transports pour justifier qu’ils roulent. Une fréquence de passage très rapide sur toutes les communes, ce n’est pas atteignable », justifie le président de Morlaix communauté.

La gratuité s’appliquera aussi pour les passagers habitant Morlaix communauté et empruntant la ligne 30 qui va jusqu’à Lannion. Même chose pour les usagers des cars régionaux Breizhgo. « Un élève du territoire qui se rend au lycée à Saint-Pol-de-Léon n’aura rien à débourser. »

Un coût supplémentaire de 650 000 € par an

« Rien n’est gratuit, si aujourd’hui nous pouvons le faire, c’est que les prix des titres de transport étaient déjà assez bas sur le réseau Linéotim, explique Jean-Paul Vermot. Et Morlaix communauté paye déjà le service de transports et assure les investissements sur le réseau urbain. »

Le coût annuel du réseau pèse déjà 4,9 millions d’euros dans le budget de Morlaix communauté, et génère environ trois millions d’euros de recettes. « La gratuité des transports sera prise en charge par la collectivité. Cela représente 650 000 € en plus par an, intégré dans le budget sans création de nouvel impôt. »

Les entreprises, qui participent au versement transport, continueront à financer le même taux de 0,8 %, en fonction de leur masse salariale.

Quid des contrôleurs de bus ?

Kéolis en emploie trois. Ils deviendraient « des médiateurs, pour aider les usagers qui rencontrent des difficultés et pour assurer la promotion du réseau Linéotim », note Jean-Paul Vermot.

https://www.ouest-france.fr/bretagne/morlaix-29600/morlaix-communaute-veut-rendre-gratuit-son-reseau-de-bus-et-de-transports-scolaires-au-1er-septembre-53391128-f2cc-11ec-aa92-a0c5552bd42a

Présidé par André Chassaigne, le groupe Gauche Démocrate et Républicaine (GDR) s'est d'abord constitué avec 18 premiers membres (voir ci-dessous). Il compte désormais 22 membres (12 PCF, 10 ultramarins) avec 4 nouveaux membres :

Les députés de Guyane Davy Rimane (PLD) et Jean-Victor Castor (MDES).

Les députés de Martinique Jiovanny William (DvG) et Marcellin Nadeau (Péyi-A).

Composition des 18 premiers membres :

Mme BOUROUAHA Soumia, députée de Seine-Saint-Denis

M. BROTHERSON Moetai, député de Polynésie française

M. CHAILLOUX Steve, député de Polynésie française

M.CHASSAIGNE André, député du Puy-de-Dôme

M. DHARREVILLE Pierre, député des Bouches-du-Rhône

Mme FAUCILLON Elsa, députée des Hauts-de-Seine

M. JUMEL Sébastien, député de Seine-Maritime

Mme K/BIDI Emeline, députée de la Réunion

Mme LEBON Karine, députée de la Réunion

M. LECOQ Jean-Paul, député de Seine-Maritime

M. LE GAYIC Tematai, député de Polynésie française

M. MAILLOT Frédéric, député de la Réunion

M MONNET Yannick, député de l’Allier

M. PEU Stéphane, député de Seine-Saint-Denis

M. ROUSSEL Fabien, député du Nord

M. SANSU Nicolas, député du Cher

M. TELLIER Jean-Marc, député du Pas-de-Calais

M. WULFRANC Hubert, député de Seine-Maritime

Ce groupe fonctionnera "dans le respect de la singularité de chacun de ses membres" et "s'inscrit dans le cadre de la NUPES à l'Assemblée nationale".

Voir aussi:

A Penzé, situé sur la commune de Plouénan, ce mardi 21 juin 2022 à 18H30, Mme le maire a annoncé en conseil d’école avoir signé un arrêté municipal de fermeture immédiate de l’école avec transfert des enfants le jeudi matin. Les mairies de Plouénan, Guiclan, Taulé, partie prenante dans cette école, la sous-préfecture et l’inspection académique invoquent de façon abusive un problème de sécurité sur la base d’un rapport d’expertise reçu une semaine auparavant par la mairie de Plouénan. Or le rapport d’expertise, reçu par les délégués parents d’élève la veille au soir du conseil, n’indique aucunement un risque pour les enfants à être dans le bâtiment principal de l’école. Il existe par contre un risque élevé au niveau du mur de soutènement de la cour de l’école de Penzé côté cantine. La cantine avait été déjà fermée il y a plus d’un mois sous décision conjointe des 3 maires. Le rapport préconise la fermeture de la cantine et une neutralisation de l’accès à la cour mais aucunement la fermeture de l’école. D’après l’ingénieur responsable de l’inspection, le bâtiment de l’école et le préau sont en bon état général et ne présentent pas de problèmes structurels liés au mur de soutènement. De plus, le bâtiment principal n’est même pas dans la zone d’influence du mur de soutènement. Il n’existe donc aucun danger immédiat pour le bâtiment de l’école. Il n’y a donc aucune raison de fermer l’école mais bien uniquement l’accès à la cour. Le rapport d’expertise indique par ailleurs clairement qu’une sécurisation du mur permettra une sécurisation de la cour.
Les parents de l’école ont proposé aux maires des trois communes de Penzé (Taulé, Guiclan et Plouénan) la possibilité d’utiliser comme nouvelle cour de récréation l’espace clôturé à l’arrière de l’école qui sert actuellement d’aire dédiée au sport pour les enfants. Il existe un accès direct à cet espace par le bâtiment principal. Il existe également deux accès à l’école par l’arrière.
Concernant la voirie, le rapport d’expertise propose une fermeture à la circulation de la rue de la Chaussée le long du mur en attendant la sécurisation de ce mur. Or, aucuns travaux de sécurisation du mur n’est actuellement envisagé du côté de la mairie de Plouénan. Pour le moment, la mairie prévoit un panneau d’avertissement et du grillage sur le mur côté cantine. Le rapport d’expertise parle quant à lui de contreforts et de tirants d’ancrage. Il est urgent de faire les travaux de sécurisation des usagers nécessaire sur la rue de la Chaussée.
Notre école de Penzé est malheureusement victime, comme le dit le rapport, d’un manque d’entretien et d’investissement. Les seuls investissements réalisés depuis des dizaines d’années sont la chaudière quand la précédente était hors d’usage en plein hiver, et récemment des travaux urgents d’électricité pour cause de risque d’incendie élevé à hauteur de 15 000 euros…
L’école de Penzé est le cœur qui bat de ce village. De nombreuses jeunes familles ont récemment acheté une maison sur Penzé justement pour voir s’épanouir leurs enfants dans cette école de village. Sa fermeture définitive, souhaitée de longue date par les maires de Guiclan et de Plouénan, entrainerait la mort de Penzé.
L’avenir de l’école de Penzé est en train de se jouer. Comme le dit M. Olivier Véran, ministre actuel du gouvernement de M. Macron, il est important de maintenir les écoles rurales au cœur de nos villages.
 

https://www.change.org/p/penze-au-pied-du-mur-sauvons-l-%C3%A9cole-et-ses-riverains?redirect=false

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Comme prévu par leur accord, les composantes de la coalition se sont réunies, jeudi, avec au menu les candidatures aux postes clés de la chambre basse.

C’est une première, et c’était loin d’être gagné il y a encore quelques mois, mais les députés de gauche sont passés aux actes ce jeudi. Insoumis, communistes, socialistes et écologistes ont tenu à l’Assemblée nationale la première réunion de l’intergroupe de la Nouvelle Union populaire écologique et sociale (Nupes). Une instance qui, selon le programme commun de la coalition, doit leur permettre de  « combiner la diversité des ­expressions et la cohérence des décisions » et d’être un lieu « de discussion et de coordination permanente entre ses différentes composantes », « d’élaboration de propositions de loi ».

Mais la rencontre est intervenue à l’issue d’une semaine mouvementée. Le second tour des élections législatives a fait de la gauche unie la première force d’opposition, mais du Rassemblement national (RN), son premier groupe hors majorité. Pour contrecarrer le symbole, la France insoumise, à rebours de l’accord signé en mai, a proposé la création d’un groupe unique de la Nupes. Refus unanime de toutes les autres formations, qui objectent notamment que moyens financiers et temps de parole attribués à chacun en auraient pâti. « Il y a une union à gauche, la Nupes, mais il y a aussi un groupe PS et apparentés » qui sera force de propositions, a encore insisté, jeudi, Boris Vallaud, son nouveau président. « Il faut faire une force de cette diversité et se coordonner », résume le député PCF Pierre Dharréville, quand Fabien Roussel jugeait, quelques jours plus tôt, un groupe indispensable « pour faire entendre notre différence, notre sensibilité et conserver notre liberté de vote ».

La commission des Finances doit revenir à l’opposition

Une fois les modalités de fonctionnement de cet intergroupe réglées (il se réunira une fois par semaine), une autre question s’est invitée à l’ordre du jour : celle de candidatures communes aux différentes instances de l’Assemblée nationale, en particulier à la présidence de la commission des Finances. Une commission stratégique dont la tête doit revenir à l’opposition, selon le règlement de l’Assemblée. Mais le RN espère s’y imposer, alors que la coalition de gauche est plus nombreuse et qu’il est d’usage que la majorité s’abstienne lors du vote. Le risque que l’extrême droite puisse compter sur le renfort de LR – voire du camp présidentiel – n’est pas à exclure alors que le président du Sénat, Gérard Larcher, a déclaré qu’elle « devrait (lui) revenir » et que l’avis est partagé par Éric Woerth, devenu macroniste. L’ex-présidente du groupe socialiste, Valérie Rabault, s’est dite, jeudi, « intéressée » par le poste, mais assure vouloir jouer « collectif » et a proposé une présidence tournante. Car, un autre prétendant est sur les rangs : l’insoumis Éric Coquerel. « La commission des Finances revient à la Nupes, et en son sein à la France insoumise », a pour sa part estimé Julien Bayou, fraîchement élu coprésident du groupe écologiste avec Cyrielle Chatelain. « Nous nous sommes entendus sur le principe de candidatures communes », a confirmé le nouveau président du groupe PS, Boris Vallaud. « Il y aura un accord de la gauche. Il le faut, nous y sommes favorables », a également fait savoir Pierre Dharréville. Et le député PCF de prévenir : « Si la majorité se mêle au débat, elle aura à en rendre compte. »