Le développement du transport collectif pour les liaisons domicile-travail est une nécessité pour réduire les émissions de CO2 et atténuer les factures d'énergie des citoyens. Or, autour de la gare de Morlaix, il se pratique une véritable chasse au stationnement de fortune à coup de verbalisations intransigeantes. L'inadaptation de l'offre de stationnement existante devrait au contraire inciter à une certaine tolérance et encourager la mairie à signer, sans attendre la fin de l'aménagement du pôle gare, une convention avec la SNCF ou avec Reseau Ferré de France afin d'aménager un nouveau parking sécurisé à l'arrière de la gare. Il s'agit en effet d'accueillir les habitants de Lanmeur, Plougasnou, Pleyber, Plouigneau et consorts, actuellement pénalisés par l'absence ou l'irrégularité des arrêts TER dans leurs communes. L'extension de l'offre de stationnement à la gare peut être perçue aussi comme un moyen de dissuasion pour la circulation en centre-ville à condition de s'accompagner d'une liaison piétonne, mécanique ou non, avec le centre-ville.  Par ailleurs, nous regrettons que la mairie se dessaisisse de ses instruments de souveraineté en privatisant la gestion du stationnement payant, ce qui risque d'aboutir à une multiplication des PV, à une accessibilité moindre du centre de Morlaix pour les habitants des communes voisines et à une réduction et un éloignement de l'offre de stationnement gratuit.